EL RUIDO MEDIÁTICO.


El ruido mediático toma camino electoral.

Sazonado con escándalos faranduleros, noticias de crónica roja, desgracias naturales y coyunturas varias el camino que la hiper inflada “información” que desconcierta, marea y tramposamente “orienta” va tomando un cauce previsible. La invasión de los espacios que el ciudadano tiene por las ofertas, promesas y toda esa retahila de temas inmediatistas que personajes de diverso pelaje a los que parece unir la ambición del poder hace, se empieza a tornar más fuerte.

La bulla crece y se tvolverá ensordecedora. Aparecerán nuevos medios con “la única misión de informar”, financiados por intereses ocultos o no tanto y nos convertiremos más que en receptores, en vertederos. Y sin embargo, las trampas siguen, las sacadas de cuerpo también.  Se afilan los cuchillos de la distracción y los espejitos que marean a los electores brillan al sol con más fuerza.

Ayer un taxista reflexionaba sobre “cómo van a dejar nuestra ciudad con tres elecciones casi seguidas”, mientras pasábamos debajo de un par de pasacalles que demostraban aspiración edil. Y yo pensaba en la ciudad de Lima, en las ciudades del interior del país y en los ciudadanos. Y pienso también que mi profesión es “hacer bulla”, es decir, llamar la atención para ofrecer y convencer: soy publicista. Pero aprendí a hacer certeros los mensajes, a lograr que sean efectivos y tengan resultado positivo. No se trata de jugar a la gallina ciega y ver si se le acierta a alguien. Los españoles tienen una frase: “marear la perdiz” . Y eso es lo que sucede con toda esta cacofonía visual y auditiva: marea.

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COCA COLA


No es un panegírico a la bebida oscura. Sucede que soy de la “generación Coca Cola” (o sea, no de la “Generación Pepsi”) y desde que recuerdo la bebo para refrescarme. Es cierto que he tomado otras gaseosas infinidad de veces, pero siempre vuelvo a “The real thing” como la llamaba la popular campaña publicitaria que se tradujo al español como “La chispa de la vida”, perdiendo para mi gusto el verdadero sabor y significado, como suele suceder con las adaptaciones que se hacen al cambiar de idioma. Traductor traidor, dice la frase.

Mi vida ha transcurrido entre “una Coca-Cola y otra Coca-Cola y otra Coca-Cola…”. Y si bien es cierto que exagero, confieso que me gusta. He pasado de la original a la Diet Coke y luego en busca de lo más cercano al sabor original, tratando de evitar azúcares excesivos engordantes, a la Coca-Cola Zero que hoy tomo. Me ha tocado en varias oportunidades ser creativo publicitario con la cuenta de Coca-Cola a mi cargo. Casi siempre hice adaptaciones y “ajusté” la comunicación al mercado donde me desenvolvía. Pero Coca-Cola siempre ha sido, es y será una bebida gaseosa norteamericana. Por más que se produzca y embotelle en muchísimos países, el concentrado (el sabor) viene de USA, como la marca, el concepto y casi, casi hasta la idea de bebida gaseosa. Alguna vez he visto la imagen que dice “Yankees go home!” con un personaje que tiene una botella de Coca-Cola en la mano….

Sobre la historia de este fenómeno mundial centenario es mucho lo que se puede escribir y hay muchísimo por leer. En Internet busco el nombre y aparecen 42’200,000 entradas en 0.14 segundos. Como diría un alumno mío: “ ¡…O sea!”

Se me podrá decir que todos los males que tengo vienen por tomar Coca-Cola y que sería mucho más feliz si no la bebiera. Seguramente. No contradigo su opinión y mientras tanto me tomo una Coca Zero y cuando sus burbujas me hacen cosquillas en la boca, miro la botella individual, de vidrio verde que tengo entre mis libros y que hace más de treinta años me sirvieron (llena, por supuesto) en un chifa en San Borja y al curiosearla descubrí que era un envase bastante golpeado que tenía una inscripción © 1941 y que había llegado a mis manos allá por el 1977, luego de un viaje inimaginable, casi como una confirmación de esta curiosa ‘adicción’ que me ha ido siguiendo a través de restaurantes, bodegas, bares y claro, agencias de publicidad (en realidad una sola: McCann Erickson, pero en más de un país).

Salvo la botella citada, no colecciono nada de Coca-Cola. Tenía el libro “Dios Patria y Coca-Cola”de Pendergast, pero lo presté y desapareció. Tengo “La guerra de las colas” de Roger Enrico, pero es la historia de un “mee too” versus “the real thing”.

Y ahora que recuerdo, guardo –hecha flecos- una cinta de grabadora de carrete con un comercial para Coca-Cola: mi primer comercial de radio en McCann Erickson Perú como redactor, hecho realidad por el gran Willy Toledo. Comercial que no puedo escuchar porque como dije, la cinta está hecha flecos, pero que guardo en la memoria.

Hay mucho que contar de mi relación con “la pausa que refresca” y es tal vez una de las poquísimas cosas que conservo de mi niñez, junto con los anteojos y la afición por las novelas de aventuras. Confieso haber sido infiel y publicitado otras marcas (nunca Pepsi) y confieso también que nunca encontré otra cola negra que tuviese el chispeante sabor de Coca-Cola y que –cerebro mediante- me llevara a tantos lugares felices.

Insisto en que este no es un panegírico. Es sólo el comentario de un fan.

LA REPUBLICUCHA.


El tema de los “vientres de alquiler” en la política peruana demuestra a qué nivel se ha llegado en algo tan importante como la elección del futuro nacional. Definitivamente no importa nada con tal de “llegar”. Poco a poco la bastardización de una actividad que engloba a toda la vida nacional va dejando ver las miserias y la basura que producen la impresión de vivir en un enorme relleno sanitario. Lo ocurrido que para algunos es un tecnicismo legal, no es otra cosa que comprobar hasta donde puede llegar la degradación de las personas e instituciones. Si en algún malhadado “talk show” había participantes que lamían los pies de alguien por un premio pecuniario, esto no parece ser distinto. Es que vamos a aceptar que todo esto suceda en nuestro país? Queremos entrar al libro de los Records Guiness como ganadores en la categoría “Republicucha” (porque ya no seremos ni republiqueta)?

Vergüenza debería darnos el que la podredumbre siga siendo el estado natural del lugar donde “el indómito inca prefiriendo morir, legó a su raza la gran herencia de su valor”.

EVOLUCIÓN DE LA NUBE DE CENIZAS.


Abiertos todos los aeropuertos de Europa salvo Lisboa

Posted: 10 May 2010 02:15 AM PDT

Según la última nota de prensa de Eurocontrol todos los aeropuertos de Europa están abiertos: Update on European air traffic situation – 10.00 CET.

Cenizas 06:00 UTC del 110-5-2010
Distribución de cenizas a las 06:00 UTC del 10 de mayo de 2010 [PDF 514 KB]

Pero en realidad el aeropuerto de Lisboa está cerrado y no aceptan tráficos.

Aparte de esto, las consecuencias de los cierres de este pasado fin de semana pueden dejarse sentir todavía hoy al haber afectado a las rotaciones previstas de aviones y tripulaciones, y los vuelos trasatlánticos siguen viéndose afectados por la necesidad de realizar importantes desvíos para esquivar la nube de cenizas.

La previsión de evolución de la nube de cenizas permite suponer que durante el día de hoy no debería haber mayores complicaciones que las causadas por el cierre de Lisboa, pero de cara a mañana martes esta indica que las cenizas podrían volver a entrar en Europa por la península ibérica y volver a provocar el cierre de numerosos aeropuertos.

Actualización 16:30: Sigue sin haber ningún aeropuerto español cerrado, y LIsboa finalmente ha abierto, pero sí hay sectores del espacio aéreo que no aceptan ningún tráfico a ciertas alturas, lo que sin duda va a causar la cancelación de vuelos a lo largo de la tarde/noche mientras estas restricciones sigan activas.

FUENTE: http://www.microsiervos.com

LOS ANTEOJOS.


IMAGEN: http://aceitunabalsera.files.wordpress.com

Los anteojos son mis compañeros desde hace cincuenta y seis años, cuando el doctor Enrique Cipriani, amigo de mi padre y oftalmólogo, después de examinarme y cambiar diversas medidas de lunas en la máquina que tenía para “medir la vista” en su consultorio de la avenida Arequipa me recetó el uso de anteojos para corregir una miopía que impedía mi normal desempeño en el colegio y que alguna vez me hizo confundir en la lejanía a don Rodríguez, el chofer que trabajaba en el Ministerio de Fomento y Obras Públicas y llevaba a mi padre hasta allí, precisamente con él –es decir con mi padre.

Anécdotas más o menos, mis primeros anteojos o mis “lentes” fueron redondos, con unas monturas “color carne” traslúcidas, que eran de cualquiera menos del mentado color.

Tuve que acostumbrarme a usarlos siempre, porque eran “permanentes” y es así que pasaron a formar parte de mi personalidad.

Por supuesto que las primeras travesuras con ellos puestos les ocasionaron ruptura de brazos o “patillas”, de montura o lo que era peor: de luna. Entonces venían en ayuda inmediata la cinta adhesiva transparente (el popular “Scotch” que venía en rollitos con centro hueco de cartón y un terminal con el diseño escocés de los cuadritos en rojo y negro) y si el asunto era más grave, en casa el “pegalotodo” en chisguete cumplía su función de soldador, con la paciencia de mi padre haciendo el arreglo y sosteniendo las partes rotas para que se unieran. Si se trataba de cambio de lunas, era a Burghardt & Sachs- la óptica que estaba en el jirón Cuzco y donde desde que llegaron a Lima allá por el año 46 mi padre y mi madre confiaban sus cuitas oftálmicas- el lugar para acudir. Recuerdo muy claro los espejos, los afiches de Bausch & Lomb y de Ray-Ban y los mostradores de madera, con vidrio en la parte superior, que dejaban ver bandejas con diversos modelos de anteojos. Recuerdo también que atendían los que supongo eran los dueños: un señor y una señora ya mayores que saludaban ceremoniosamente y eran asistidos por uno o dos empleados. Tengo presente mi alegría al recibir los anteojos con luna nueva en un estuche, impreso con “Burghardt & Sachs” en dorado, también nuevo y con una pequeña gamuza para la limpieza.

Como ya dije, los anteojos pasaron a formar parte de mi personalidad y no recuerdo ya cuántos pares he tenido en mi vida. Siempre fueron para ver de lejos. Algunas veces con lunas verdes (veleidades del verano, supongo) y otras “Photogray” que se oscurecían con la luz solar y reaccionaban curiosamente en las escenas más luminosas de la película que íbamos a ver a cines como “El Pacífico”, “Roma” “Metro” o “Bijou”. Tuve unos anteojos con lunas “Photobrown” que también reaccionaban a la luz, pero me parece que sin los inconvenientes de las anteriores.

Fueron anteojos para ver de lejos hasta que los años hicieron que tuviese los brazos más cortos –es decir que los estirara para poder leer el libro que sujetaban mis manos- y pasar a los bifocales, sólo que con la computadora, es decir tres distancias focales, tuve que acostumbrarme a las lunas multifocales. Costosas y con acostumbramiento para su uso: mover la cabeza y no los ojos para evitar mareos, especialmente al principio.

Hasta que vino la isquemia cerebral y dejé de usar anteojos, porque me quedé ciego.

Fueron tres largos meses y luego, poco a poco, la visión fue volviendo. De baja calidad, problemática, pero visión al fin.

“¿Has cambiado de medida con lo que te pasó.?” No, porque los ojos tienen la misma medida de siempre. Es un tema de software no de hardware. Las neuronas de la visión murieron y han sido reemplazadas por otras que no tienen el expertise ni la práctica de las difuntas. No necesité cambiar la medida de las lunas de mis anteojos, pero veo bastante mal aún con ellos. No los uso para leer ni para escribir o usar la computadora. De lejos, me ayudan un poco, pero mis viejos compañeros de camino están en su sitio porque son parte de mi personalidad y sin ellos no me siento completamente vestido. Además veo, en realidad, peor que sin ellos. O por lo menos así me parece.

SIGUEN LOS PROBLEMAS AÉREOS EN EUROPA…


ueve aeropuertos cerrados en España (y contando) por la nube de cenizas

Posted: 08 May 2010 12:15 AM PDT

Las previsiones alrededor de medianoche de ayer habían llevado a tomar la decisión de cerrar el aeropuerto de Santiago de Compostela a partir de las 2:00 locales (UTC +2) debido a la entrada de la nube de cenizas procedentes del Eyjafjalla en el espacio aéreo español.

Previsión para las 12:00 UTC
Previsión para las 00:00 UTC del 8 de mayo (02:00 locales) [PDF 505 KB]

Ya entonces se indicaba también la posibilidad de que también tuvieran que cerrar los aeropuertos de La Coruña y Vigo a partir de las 6:60, como así ha sido finalmente, junto con los aeropuertos de Asturias, Burgos, León, Salamanca, Santander y Valladolid, tal y como indica la nota de prensa de Aena.

Cenizas 0600 UTC 8-5-2010
Situación a las 06:00 UTC del 8 de mayo (08:00 locales) [PDF 505 KB]

Estos nueve aeropuertos permanecerán cerrados al menos hasta las 14:00 locales, pero las predicciones de la oficina metorológica del Reino Unido (12:00 y 18:00 UTC) sugieren que la situación puede prolongarse durante todo el día y afectar a más aeropuertos como los de Bilbao, Pamplona, y quizá también Barcelona, Gerona y Lérida.

Además, la presencia de cenizas a distintos niveles de vuelo podría afectar a los enlaces con el norte de Europa y quizás provocar retrasos o afectar a los vuelos con destino y origen en la zona norte de los Estados Unidos y Canadá, que probablemente se verán obligados a alterar sus rutas habituales.

Por todo esto se recomienda ponerse en contacto con las aerolíneas antes de acudir al aeropuerto, en especial en el caso de los aeropuertos afectados.

En la lista que hemos creado en Twitter hay información razonablemente actualizada procedente de distintas fuentes acerca del estado del tráfico aéreo en Europa.

Fuera de España hay también restricciones y cierres en los espacios aéreos portugués, irlandés, escocés, y el de las islas Faroe.

Actualización 10:30: Aumenta la lista de aeropuertos cerrados, que ahora mismo son los de Asturias, Bilbao, Burgos, Coruña, León, Pamplona, Rioja, Salamanca, San Sebastián, Santander, Santiago de Compostela, Valladolid, Vigo, Vitoria y Zaragoza.

Actualización 12:00: Desde Eurocontrol confirman los desvíos de vuelos trasatlánticos para evitar la nube de cenizas, con los consiguientes retrasos.

Cenizas 12:00 UTC 08052010
Distribución de la nube de cenizas a las 12:00 UTC del 8 de mayo [PDF 532 KB]

También informan de que debido a la evolución prevista de la nube de cenizas, especialmente densa hoy hasta los 20.000 pies, es previsible que se sigan cerrando aeropuertos a lo largo del día en el norte de Portugal, el norte de España, partes del sur de Francia, e incluso probablemente Barcelona y Marsella.

La reducción del espacio aéreo disponible también está causando retrasos en general en los vuelos que llegan o salen de la península ibérica.

Más detalles en Update on European air traffic situation – 12.00 CET.

Actualización 16:30: Cierran también Barcelona y Gerona, con lo que la lista de aeropuertos cerrados en España es: Asturias, Barcelona, Bilbao, Burgos, Coruña, Gerona, Huesca, León, Pamplona, Rioja, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Santiago de Compostela, Valladolid, Vigo, Vitoria y Zaragoza.

FUENTE: http://www.microsiervos.com/